Räddningsuppdrag: Så kan omvänd logistik rädda miljontals skor

Har du tänkt på vad som händer med de skor du skickar tillbaka?

Miljontals par Nike-skor kommer till Nike Rebound, en stor logistikanläggning i den amerikanska staden Lebanon i Indiana.

"På Rebound hanterar vi alla Nike-returer i Nordamerika, så det är en rejäl anläggning", säger Valerie Nash, Inbound Operations Manager.

Det är ingen överdrift. Anläggningen i tre våningar har en yta på över 100 000 kvadratmeter (motsvarande cirka 20 fotbollsplaner) och tar emot tusentals returer varje dag – dels från atleter som du, dels från våra många återförsäljare av Nike-produkter. En del par är trasiga och leriga, andra kanske bara hade fel storlek. Men oavsett vem, vad eller varför hamnar alla här, på Rebound.

Att ta emot och sortera alla returer är bara en del av processen vid omvänd logistik. Nästa steg är att bestämma vad som ska göras med dem.

Produkter i nyskick, utan synliga tecken på användning går direkt tillbaka till lagret för onlineköp eller frakt till butiker.

Men hur är det med skor som tagits ut på en testrunda eller två innan de skickas tillbaka? De är ofta lite smutsiga efter användningen. Vid inspektionen kan Rebound-teamet göra en snabb rengöring, men ibland räcker inte det för att skon ska bli som ny igen.

Tidigare strimlades lätt använda skor som en del av initiativet Nike Grind, vårt skoåtervinningsprogram som startades redan 1992 och tillverkar råmaterial för inomhusplaner, tekniska tillbehör, stoppning i mattor och mycket annat. Skor som är rejält slitna och inte går att återställa används fortfarande för Nike Grind, men Rebound-teamet insåg att många skor i nära nog perfekt skick bara skulle behöva lite extra kärlek.

Det är här Nike Refurbished kommer in i bilden. Programmet räddar skor som annars hade blivit strimlade – över 225 000 par hittills – så att de kan säljas på våra Nike Stores till nedsatt pris.

Om det inte räcker med en snabb avtorkning vid den första inspektionen placerar Rebound-teamet produkterna i olika behållare som via transportband fraktas hela vägen till den del av lageranläggningen där huvudkontoret för Nike Refurbished ligger.

Där tas de lätt använda skorna emot av våra utbildade tekniker som tar hand om dem på bästa sätt.

"Varje sko är unik", säger Fabian Garcia, Sustainability Process Manager. "Därför använder vi en rad olika verktyg för att återställa skon till så nära nyskick det går."

Varje arbetsstation är utrustad med tvättlappar, borstar, fläckborttagningsmedel, desinficeringssprej och ett antal verktyg i olika storlekar för att peta bort små gruskorn som fastnat i skosulorna. Teknikerna skrubbar, putsar och sprejar de returnerade skorna tills de är i tillräckligt gott skick för att ingå i någons sneakersamling.

När teknikernas arbete är klart skickar de vidare skorna till andra medlemmar i teamet som sorterar, paketerar och fraktar ut dem till butikerna.

Anthony Clark, Outbound Operations Manager, sätter perspektiv på det hela. "Har du någon gång sett en 15 meter lång långtradare på motorvägen?", frågar han. "En sådan kan innehålla cirka 5 000 skokartonger. Det är så många par skor som vi återställer och skickar ut på försäljning igen varje dag."

Trailers fyllda med återställda skor körs ut till utvalda Nike Stores över hela USA. I butikerna säljs de i specifika Nike Refurbished-skokartonger, märkta med beskrivningar av skornas skick, till exempel "som nya", "lätt slitna" eller "mindre skönhetsfel".

Det målet behöver inte vara så långt borta. "I början av 2021 lanserade vi programmet i tre butiker", säger Fabian. "Ett år senare skickar vi ut renoverade skor till 30 butiker. Nu utökar vi kapaciteten så att vi kan hantera ännu fler produkter för återställning i den nordamerikanska distributionskedjan."

Så kanske kan din nästa retur bli ett av de miljontals par skor som som Rebound-teamet hoppas kunna ta hand om i år – och kanske blir de någons nya favoritsneakers.

För mer information: Besök Nike.com/Sustainability och upptäck hur vi tillsammans kan nå vårt Move to Zero-mål för en framtid med noll koldioxidutsläpp och noll avfall.